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如何评价上汽大众首款纯电动车ID.4 X诸多新技术及电池安全

发布时间:2021-05-19 10:33:08  来源:中国新闻网-IT科技资讯-汽车资讯-房产资讯-娱乐资讯    采编:佚名  

2月5日,上汽大众举行了一场关于ID.4 X的线上技术沟通会,向消费者解答ID.4 X拥有哪些核心技术中,聊得最多的就是关于ID.4 X的电池安全和可靠性问题。这个电池,经过高温45度,低温零下30度的测试,效果是令人满意的。那么具体而言,这款车在技术上的一切怎样评价呢?

自从上汽大众首款MEB中型纯电SUV ID.4 X公布综合补贴后售价199,888元-272,888元后,关注度就很高。根据续航里程和配置的不同,ID.4 X提供5个车型版本,即纯净版、纯净长续航版、极智长续航版、ID.初见版和劲能四驱版。NEDC工况续航在402km-555km之间。其中,ID.初见版基于极智长续航版而来,带有首批客户专属身份标识。

ID.4 X与其他新能源汽车相比,优势是基于大众MEB平台打造,有着大众汽车集团的模块化生产经验,针对对于未来趋势的判断,进行纯电动车型的大规模生产。在产品上,注重人机交互的研发,有着区别于其它产品的特色:比如解锁或锁车时,前大灯有迎宾唤醒与离车休眠光效;ID. Light光语系统,动态效果极具未来感,强化车与人之间的交流。作为新能源车,始终绕不开电池安全与续航的问题,通过这场ID.4 X的线上技术沟通会,对ID.4 X的电池安全和可靠性深入了解,答案它是完全可以信赖的。

 

ID.4 X的电池性能高、寿命长、高安全、适应全天候

ID.4 X的电芯能量密度高达240Wh/kg,整车最高能量密度175Wh/kg,"巧克力板"式布置,成组效率高达72%,达到行业顶尖水平。电池的最高能量 83.4 kWh,可为ID.4X提供555公里超长续航。除了性能高外,电池的寿命也是重要因素,毕竟新能源车换电池的成本高。

ID.4 X的电池经历室温标准循环500次后检测,容量保持率~97%,远高于国标要求的90%,8年12万公里容量>80%。在安全方面,ID.4 X电池包进行了338项电池安全测试项目,超过国标285项,涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等,保障高压电池的安全和可靠性。具备冷却、加热功能;无惧阳光暴晒;环境温度45°C电池性能不受影响;低温严寒-30°C 仍然可正常工作。此外,以下几项测试,更证明了ID.4 X电池在各种际遇下的安全性——

涉水测试:电池系统在水下浸没1米达24小时,或者高压水枪洗车,电池包安然无恙;加热电池包到55℃,立刻浸入接近0℃冰水,模拟用户车辆驶过冰水路面,综合考察电池系统耐环境变化和加强的防水性能。

耐火测试:电池包总成由上壳体、CMCe控制器、BMCe控制器、高压线缆、模组、Gapfiller导热胶、下壳体、底部护板组成。上壳体由密封蜡、密封圈、密封胶三重防护;下壳体由铝合金框架、横梁及纵梁焊接,在保证强度的情况下,实现轻量化;底部护板同样由铝合金冲压件保护电池包,在通过恶劣路况时也能保证电池包的绝对安全。热失控蔓延时间大于17min,远超国标的5min要求,保障乘员人身安全。

机械测试:以60g的加速度弹射搭载电池包的冲击平台,电池包承受自身重量60倍的冲击力,相比国标25g具有更严苛的碰撞要求和通过标准;模拟车辆底部球击,电池包仍可安全使用;通过车身和电池壳的优化设计,全方位碰撞确保电池模组安全无恙。正面柱碰填补国内碰撞要求空白,碰撞能量高达37.6万焦耳;侧面柱碰覆盖整个电池包范围,碰撞能量是推荐国标和C-NCAP的1.98倍;追尾碰撞左右兼顾,碰撞能量为国标要求的2.82倍。

ID.4 X累计道路耐久试验里程超过350万公里,覆盖吐鲁番、大理、海南、上海、哈尔滨、黑河等地,经历干热、湿热、干冷、温暖等气候条件。车辆满载,以60km/h的速度,连续通过80mm高的坎和120mm深的沟,各三次;要求为底盘零件不能有断裂或裂纹,并保留足够的螺栓夹紧力,试验后能行驶到维修车间。车身门盖、门把手在零下40°至高温90°环境下满足10万次循环正常开启解锁,可放心使用。

充电10分钟 续航百公里

动力上,ID.4 X支持三种动力、两种驱动形式,在不同容量电池组下,单电机后驱版最大功率分别为125kW和150kW,峰值扭矩310N·m;四驱版在后电机之外还引入一台交流异步电动机,前/后电机最大功率80/150kW,系统峰值扭矩460N·m,相比同级别车型,双电机四驱版性能数据优异。这样的动力完全能够满足日常生活需求,那充电方不方便呢?ID.4 X支持高效直流/交流充电。在直流充电下,最快30分钟内可从30%充到80%电量,最快10分钟充电可行驶约100km。即使在-10℃低温环境下,1小时也可充入近80%电量。交流充电时,充电机采用7.2kW的输出功率,充满电需要8-12小时。

日常出行充电很方便,出行前可通过APP设置启动/关闭充电、充电上限交流电电流限制、接收充电完成提醒,出行前查看车辆剩余电量和里程,充电上限,提前规划行程。还能通过iWatch查看充电状态、接收完成提醒。同时接入国网、南网、特来电、星星充电、安悦充电等主流充电运营商,覆盖全国主流城市,接入智选充电站数量超过20万以上,覆盖率达90%。车主停车结束时,可通过上汽大众超级APP 扫码合作充电站二维码,支持支付宝或微信便捷支付进行公桩充电服务。车辆电量≤10%时,车辆会主动提醒用户充电,通过车机系统可搜索查找附近的充电桩。

智能配置升级 提升驾驶乐趣

ID.4 X装备了多种前瞻技术,丰富的智能化配置为竞争力提升再添助攻。比如,智能灯光配备IQ. Light光眸矩阵式大灯与ID. Light光语系统;车厢内部装备AR-HUD增强现实抬头显示功能、智慧车联系统4.0、5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控式中控屏幕,智能驾驶方面还实现了L2+智能驾驶辅助功能。采用智慧车联系统4.0,让出行更方便。

智能语音用起来简单,通过降噪、云端和本地联合识别、以及自然语义理解将语音转换成文字,精确理解用户意图。结合上下文理解,同用户进行持续多轮的对话交互,对话连续自然,指令可随时打断。以语音作为交互入口,触发车辆控制及娱乐服务。用户可以使用默认唤醒词"你好,大众",也可个性化定制唤醒词来唤起。能够识别粤语等带有各地方言口音的普通话,并且能够辨别控制语音来源,区分主副驾发声。

智能导航让出行不迷路,以实时在线交通数据为基础,为用户提供精准的实时路况信息。根据用户车牌和城市限行政策在地图上标注限行区域,并结合在线算路功能帮助用户规避限行路段。一年多次在线更新,时刻保持地图数据最新。基于用户驾驶数据,提供智慧导航预测,主动避开交通拥堵及车牌限行;还可结合续航里程及目的地距离智能推荐充电站。基于高德丰富的在线兴趣点数据,为用户提供快捷、高效和多样化的在线兴趣点搜索服务。

娱乐丰富让出行不枯燥,接入酷我音乐及喜马拉雅FM,为车主提供个性化、高品质、互通的极致音乐体验。支持播放本地/U盘内视频。支持语音控制,比如语音说"播放一首周杰伦的歌",车机音乐播放系统查找歌曲并播放。

智联控车让车显得更高档,可进行远程充电管理,如剩余电量、剩余里程、充电状态、充电时间。可在线寻车,如车辆定位、路线规划、行程预估。还可通过智能手表控制空调系统开关、温度及前档加热开关。

ID.4 X的续航里程在众多新能源汽车中显得并不突出,但在品质上是值得点赞的。与传统的燃油车相比,纯电动车有着环保节能、实用成本低、上绿牌等优势,越来越受消费者青睐。但在使用纯电动车的过程中,电池的安全事故出现过多次,因此在选择纯电动车的时候,消费者尤其注重电池的安全和可靠性。通过上汽大众ID.4 X的线上技术沟通会,消费者了解到上汽大众对待电池安全严苛的高要求、德系造车品质工艺、全新的设计风格以及科技智能配置,这些都是消费者为其买单的理由,凭借这些优势相信ID.4 X有足够的实力与对手竞争。

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